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又一周过去了,看看都有什么投资机会


作者: K哥
来源:K哥解牛(ID:kgejiemiu


昨天给大家说完大众交通,今天给大家说说厦门国贸这只票。


还是老规矩,先打开亿牛网,看看厦门国贸的扣非净利润。


又一周过去了,看看都有什么投资机会


从扣非净利润上看,厦门国贸经历了4个阶段。


第一阶段是1998年-2002年;第二阶段是2003年-2008年;第三阶段是2009年-2014年;第四阶段是2016年-2019年。2015年受宏观经济下行影响,利润下降了23%,由于2016年利润出现大幅上升,2015年就先忽略不记。


从之前4个阶段看,厦门国贸每一阶段都出现扣了非净利润翻翻的情况。从2016年-2019年看,扣非净利润平均达到了11亿。那么从市值上说,220亿以下就算是低估了,越贴近110亿就越具备投资价值。


02.


打开市值可以看到,目前市值在114.52亿,按上面所说基本是捡钱的价格了。


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但从市值规律看,最近几年20倍市盈率很少,到15倍市盈率也就是165亿左右就是高点了,而10倍市盈也就是110亿是低点。所以仅从市值上看,这个位置虽然是低估,但还并不是捡钱的位置。


用市盈率和市净率确认下,看看是否值得做?


先说市盈率,2003年4月以前的市盈率波动太大,以至于无法做参考,所以从2003年4月以后看。


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从图中规律看,市盈率出过4次低点,都是在8以下,而此次低点尤为低,居然最低处达到4.8,所以市盈率上看已经是该票上市以来估值最低点了。


市盈率上看高点在40附近,上一次高点出现在2015年,这也就是为什么这几年估值上不去的原因。所以价值回归上,不宜看的太高,看到市值165亿也就差不多了,具体价格在哪自己算下吧。


再看市净率,市净率更神奇,到现在还在屡创新低。也在说,现在这个估值是这只票上市以来最低的时候了。


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市盈率和市净率都已经显示出这只票的低估水平,所以再参考市值,目前应该是它的价格低位。


股息率其实也是可以做参考的,不过要看它和价格的相关程度。


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拿厦门国贸来说,蓝色是前复权价格,红色为股息率。从两者曲线不难发现,股息出现高点,价格则在低位。而股息在低位,价格相对较高。目前股息在4.36%,创出2005年以后的新高,也侧面验证股票价格位置相对较低的判断。


最后再看下分红的情况。


又一周过去了,看看都有什么投资机会


厦门国贸这家公司上市后,累计融资了35亿元,累计分红了24亿元,分红上明显比大众交通要差,不过也算是还可以的。


以上仅为知识分享,并非荐股。投资有风险,入市需谨慎。


今天也就到这吧,大家有疑问可以留言,我看到就给大家回下。


今天又是周末了,大家周末愉快。


最后给出今天的仓位截图:


发布者:投资网发布,转载请说明出处:https://www.touzi.io/archives/15500

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